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剁手清单:不豪也能轻 工科咸鱼党的裸架公路车

在我生命的低谷里,感谢有你的陪伴。

再擦一遍车架,再洗一次传动,亮银色的辐条上挂着水珠,阳光下有微芒流转闪烁。十月的秋风中似乎传来低语,我只能默默把她打包装箱送到快递。祝你幸福,就此别离。

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回想起她刚来到我身边的时候,那是在2017年的春天。已经骑了一年多山地的我,心里按捺不住想拥有一台公路的急切渴望,然而囿于预算连一台品牌入门整车都不够的窘迫现实,果断选择自组。

工科咸鱼男,腿菜手不残。在组这台公路前我改装过自己的第一台山地,也帮朋友同学网购配件完整组装过四辆车,在选购配件、动手操作甚至是工具等方面都有一些积累。说干就干,确定好预算范围后,就开始在某宝、某鱼、贴吧、论坛等等各处寻找合适中意的配件,这个过程大概持续了多半个月;然后是动手装车,利用零碎时间两天搞定;接着就是在使用中不断调整磨合,逐渐和车子“达成默契”。

我这台公路虽然“廉价”,但各个部件都是自己精心挑选的,在预算前提下保证强度质量,并争取一点轻量化。

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车架方面,自己对外观不是特别在意,就从某宝选了一款未经过涂装的无漆毛坯铝架。相信很多老司机一眼就看出来了吧“奸特欧西阿”,真是“剥了皮我也认得出你"。

很多车友一直对毛坯架的强度心存疑虑,就我个人观点,结合一年多的使用情况,没上过漆的铝架在强度上不存在问题(当然前提是质检合格),并且还有更加轻量(因为没有漆)、不用担心小划痕等优点。你问我氧化腐蚀?我建议你去翻翻你的高中化学课本吧。

这个架子我必须吐槽一下它的头管规格,上34mm下44mm,导致我只好买了两套碗组,一个34mm外置,一个44mm内置。两套凑成一套,才能装上那根350克的直管全碳前叉。

再说轮组。最早装车时是用了自己之前收藏的一对Shimano LX T660 36H亮银色花鼓,然后量好法兰盘偏心量等数据,根据车圈ERD和编法算出辐条长度,网购了银色中南变径条自己手编的一对轮子。后来因为其感人的重量出掉了,其间又收了个禧玛诺RS20的后轮,搭配朋友给的一个前轮使用。

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今年夏天无意间在某宝看到一条性价比爆棚的车圈,ALEXRIMS AT400,框高19内宽14还带铆钉最重要的是重量只有400克!50块立马下单,然后又买了一个库存的10块钱的昆腾滚珠花鼓(你没看错就是10块钱),还有12mm长度的顺利阳极红色的铝条冒,搭配R标协达条采用0X编法作为前轮,后面依旧使用银色的RS20.这对混搭轮组日常使用感觉还不错,重量1700克左右要好于大多数品牌入门车的原装轮组。

外胎我先后用过世文的无名钢丝胎、维多利亚RUBINO非折叠和维多利亚RUBINO PRO石墨烯(借朋友的),现在车上装的是夏天新换的建大K925个人感觉RUBINO PRO最好,兼顾抓地路感耐磨防刺。为什么选择K925呢?试问70块的120TPI 210克的外胎你有没有动心?

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接下来要说套件了。很多人吐槽我的疯狂混搭,其实我也是出于贫穷的无奈。有钱的话直接像某常年拖更UP主一样给OCR装套DURA-ACE,那多棒啊,届时还可以摊开手说“但是我没有钱”。(调侃一下,希望虎哥别介意)

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作者:Project-D

美骑ID:Project-D

简介:热爱运动的菜腿,为生活所迫的咸鱼。西安东大男子职业技术学院的渣渣工科男,大冬天从西安骑车回内蒙的西北二愣子,把爱车当老婆的单身狗。总觉得“欲渡黄河冰塞川”,又一想“牢骚太盛防肠断”,间接性踌躇满志,持续性混吃等死。也憧憬诗和远方,却总是荷戟彷徨!

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  • 热门评论
  • 以酒自戕⑤ 2018-10-12 13:03

    我来说两句:r3000左手变没有半档(手动滑稽);但是我也没有钱,所以前叉必须钢叉(又滑稽)。

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  • 80150794 2018-10-16 08:54

    工科咸鱼男,腿菜手不残,这句话好评!预算1200,能给个通勤训练用公路车装车方案吗?手头有6800单边功率牙盘,6800 11-28T飞轮,DA链条,弯把,把立,坐垫,锁踏,铝圈刹车片。去除这些需要车架,前叉,碗组,中轴,小套,线管和轮组。买OCR3300或者美利达902之类爆改还是收车架?铝架还是钢架?我这边平路无坡,重量无所谓,不追求碳叉,反正看功率骑就行了。

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    • Project-D 2018-10-17 13:56

      谢谢!(以下个人看法仅供参考哈)在我的印象里装一台公路总是会比山地更棘手一点,首先一个车架的问题,不管某宝还是某鱼,可选择的公路架子总比山地要少,而且价格的底线更高;然后是套件,弯把公路必须得有手变吧(梁变太老了就不算了),市场上就算最低级的手变也总是比大多数山地指拨贵不少。这两项我觉得是公路装车预算里比较关键的,应该优先考虑。

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    • Project-D 2018-10-17 14:08

      所以看您的方案,如果想用到你的11s飞轮的话至少要选择11s的小套(某鱼收5800小套或者顺泰那个小套),这一项差不多就得六、七百吧,然后轮组还必须要是11s塔基,建议giant整车拆车轮300左右收一对,还剩不到300的预算要弄到车架组三件套刹车什么的我认为实在困难。所以我认为如果预算不能再加,还要求必须弯把公路就只能买辆二手了,但是您也要考虑到这辆二手是否值得为它换上您的ut功率牙盘。

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    • Project-D 2018-10-17 14:18

      其实我觉得吧,训练和比赛真的没必要搞两台车,最多准备两套轮组(考虑碳轮及轻量化外胎或者直接管胎用来比赛,训练用铝轮以及开口相对廉价的外胎用来训练)已经够了吧,因为碍于时间我们通常不会有很大的训练量,这样一台车训练比赛还能增加自己对这辆车的熟悉了解,也可以说对赛时有些微加成吧! 然后可以准备另一辆车专门用来通勤,1200的预算加上您那台比赛用车换下的部分零件可以装一台平把公路或者山地,专门通勤使用

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  • 以酒自戕⑤ 2018-10-12 18:17

    楼主,请教一下:你这款牙盘的曲柄q值如何?我有改一个46-30t菜腿福音的打算,然而担心q值过大。

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    • Project-D 2018-10-12 20:06

      我觉得这种分体曲柄组可以通过配合不同长度的中轴调整q值吧,据我所知禧玛诺花键中轴貌似有113 118 121等不同长度吧,还是比较容易买到的

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    • 以酒自戕⑤
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      2018-10-12 21:31

      113是标准公路中轴长度吧?我不太懂,不要笑我:当曲柄q值较大,不是要用比113更短的中轴来缩减吗?

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    • Project-D 2018-10-12 22:28

      对不起其实我也不是很懂不过好像没见过比113更短的中轴了。要是追求更小的齿比,要不要尝试一下公路三盘呢?

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  • 没自锁没人权 2018-10-12 19:42

    費不著這樣,預算足了自然輕。這種配置8.8上稱數字不能看,下地也就中規中矩,遲早得換,不如老老實實升級了硬件再想怎麼輕,走不穩就別想一步登天。

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    • Project-D 2018-10-12 20:11

      老哥,我哪里想着一步登天了。。。我觉得我这个预算这个配置很正常啊,这个重量还是卖车时别人提醒我才去称的。还有总会有人说一步到位最好,可是关键是没钱啊,此外瞎折腾也是种乐趣吧

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    • 没自锁没人权
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      2018-10-13 18:42

      哈哈哈其实我也这样,从一台破山马一路换过来,弯路走了很多,也没想到这么快就和mcc ,thm之类见面了,可惜的是没有当初的兴趣了。话说的过激了抱歉,希望更多人走的比我更远。

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    • Project-D 2018-10-14 12:06

      哈哈,没关系的老哥。希望你能找回从前的感觉,让兴趣把自己从工作挣钱的循环中解放出来

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  • 攻影人 2018-10-12 18:37

    我觉得我这图马上就会在公吧大肆发行了

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  • 放庐的月 2018-10-16 16:13

    很棒,大学生装车就应该用心,动脑,动手,而不是向父母伸手,支持一下

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  • M.A.S.S. 2018-10-16 10:37

    人如其名的男人(不愧是project D)

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-10-15 22:32

    我看到了非同一般都匀速

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  • 远方的召唤 2018-10-15 16:12

    k925建大要70?

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  • 从前有个没有人 2018-10-15 08:56

    其实没有漆重量差不了多少,重的是轮组内外胎和牙盘

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  • 康塔多Forever 2018-10-15 08:28

    作者这头像,一看就知道是个高阶膜法师。你们啊,naive!

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  • xingmeiqi 2018-10-14 18:39

    不明白折腾个啥,老老实实买个OCR不就行了,费这劲。

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  • 妄想成为车神的萌新 2018-10-14 12:02

    我有个大胆的想法:把M7000套装公路怎样

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  • december1205 2018-10-13 21:43

    牛腿。事实证明,腿牛的话,菜车也能拿名次。

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  • pencilboxer 2018-10-13 17:24

    真是流氓会武术谁也挡不住啊哈哈,理工男动手能力还有谁不服,摩拜下会编轮子的大佬

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